Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

Деревянная тара

Деревянная тара выпускается в виде ящиков, бочек, корзин. Она обладает повышенной жесткостью, способна выдерживать механическое воздействие, хорошо защищает товары при транспортировании. 
К недостаткам деревянной тары следует отнести высокий коэффициент собственной массы, что увеличивает стоимость перевозки в ней товаров. Ящики представляют собой транспортную тару, корпус которой образован прямоугольным дном, двумя торцовыми и боковыми стенками, с крышкой или без нее. Они бывают дощатые (изготовленные из пиломатериалов заданных размеров), тонкостенные дощатые (из тонких, толщиной не более 10 мм, дощечек), фанерные (из фанеры с планками из пиломатериалов), древесно-волокнистые (из древесно-волокнистой плиты с планками из пиломатериалов) и комбинированные.

Деревянные ящики различаются по следующим признакам:

  • по назначению (универсальные и специализированные, например, фанерные ящики для чая);
  • по конструкции (разборно-складные и неразборные);
  • по способу соединения деталей (плотные и решетчатые);
  • по виду крепления деталей (проволочными скобами, гвоздями и др.);
  • по размерам (устанавливаются стандартами, исходя из габаритных размеров и массы упаковываемого груза, которая может достигать 20 000 кг) и другим признакам.

Разновидностью деревянных ящиков являются лотки, представляющие собой ящик, высота которого не превышает 110 мм. В соответствии с Правилами обращения возвратной деревянной и картонной тары деревянные ящики (дощатые, комбинированные и из листовых древесных материалов) по качеству подразделяются на:

  • ящики, требующие ремонта;
  • ящики деревянные отремонтированные.

Возвратными ящиками, требующими ремонта, считаются ящики, у которых имеется одно из следующих повреждений:

  • поломка (отсутствие) до четырех дощечек или планок, за исключением вертикальных планок торцовых стенок плотных и решетчатых дощатых ящиков;
  • поломка (отсутствие) одной дощечки в одной из стенок или дне лотков для плодов и овощей;
  • повреждение металлической ленты или проволоки, уголков из ленты, расшатанность;
  • наличие торчащих гвоздей.

В отремонтированных ящиках указанные повреждения должны быть устранены. В них допускаются следующие отступления от нормативно-технической документации:

  • увеличение толщины дощечек и планок до 3 мм;
  • просветы между дощечками в плотных ящиках до 5 мм, в решетчатых – не более 5 мм сверх предусмотренных стандартами;
  • сквозные трещины не более 1/2 длины дощечки;
  • несквозные сколы дощечек боковых стенок, дна, крышки, в пределах, предусмотренных для обзола;
  • сквозные сколы не более 1/2 длины и шириной до 10 мм, но не более трех в решетчатых ящиках;
  • наличие отверстий от выдернутых гвоздей;
  • наличие отверстий от выпавших сучков в решетчатых ящиках;
  • увеличение количества гвоздей и скоб;
  • расслоение и коробление листов фанеры, излом древесно-волокни-стой плиты в ящиках из листовых древесных материалов, не превышающий 5 % площади каждой детали без нарушения их целостности;
  • поверхностная коррозия на металлических креплениях;
  • применение металлической ленты или проволоки, соединенных из двух или трех частей (в замок или внахлест – для металлической ленты, скруткой концов – для проволоки);
  • отклонения по внутренним размерам ящиков, длине досок, планок и ширине щитов не более 5 % (в ящиках, предназначенных для упаковки продукции в стеклянной таре, допускаются только в сторону увеличения);
  • отсутствие маркировки завода-изготовителя, характеризующей тару.

Детали ящиков, а также ящики с повреждениями, не позволяющими отнести их к ящикам, требующим ремонта, считаются деревянным тарома-териалом. Он должен иметь размеры по длине не менее 500 мм (кроме ящиков, изготовленных по стандартам), а по сечению (дощечки, планки, детали обшивки, обрешетка) – не менее 9 x 40 мм.

Разновидностью деревянных ящиков являются лотки, представляющие собой ящик, высота которого не превышает 110 мм.

Поддоны (паллеты) – горизонтальная площадка (настил), приспособленная для погрузочно-разгрузочных работ с помощью вилочного погрузчика (вилочной тележки). Они являются многооборотной транспортной тарой.

Различают двухзаходные поддоны, обеспечивающие возможность вилочного подхвата с двух противоположных сторон, и четырехзаходные с возможностью вилочного подхвата со всех сторон. Поддоны бывают плоские, стоечные, ящичные; однонастильные, двухнастильные; разборные, неразборные; деревянные, пластмассовые, металлические, комбинированные.

Для плоских поддонов унификация тары по типоразмерам базируется на модульной системе, в которой за основу берется площадь плоских поддонов, составляющая для стран – членов ИСО 1200х800, 1000х800 и 1200х1000 мм. Принцип создания унифицированных размеров состоит в том, что площадь поддона делится на сетку кратных поддону размеров, определяющих наружные и внутренние размеры транспортной тары. В соответствии с ГОСТ 9078–84 (СТ СЭВ 317–76) основные параметры и размеры поддонов представлены в таблице.

Тип поддона и наименование

Основной размер B×L, мм

Назначение

П2 – однонастильный двухзаходный П4 – однонастильный четырехзаходный 2П4 - двухнастильный четырехзаходный 2ПО4 - двухнастильный четырехзаходный с окнами в нижнем настиле

800×1200; 1000×1200

Для обращения на всех видах транспорта и внешнеторговых перевозок, преимущественно для транспортировки и складской грузопереработки в общегосударственной системе материально-технического снабжения

2ПВ2 - двухнастильный двухзаходный с выступами

800×1200; 1000×1200

Для обращения на всех видах транспорта и внешнеторговых перевозок

2ПВ2 - двухнастильный двухзаходный с выступами  

1200×1600; 1200×1800

Для обращения на водном транспорте, железнодорожном транспорте на открытом подвижном составе и автомобильном транспорте и внешнеторговых перевозок

Деревянные бочки, как и ящики, относятся к транспортной таре, изготавливаются по ГОСТ 8777–80. Корпус бочки имеет цилиндрическую или параболическую форму. В зависимости от назначения деревянные бочки делят на сухотарные и заливные.

Наряду с бочками для затаривания сыпучих и пастообразных товаров применяют барабаны – транспортную тару с корпусом цилиндрической формы, без обручей, с плоским дном и крышкой. Их изготавливают из фанеры или древесины и используют для хранения и перевозки грузов массой до 200 кг.

Одной из разновидностей деревянной тары являются корзины. Они бывают прутяные и драночные. Используют их для сбора, хранения и перевозки лекарственного растительного сырья, а также бутылей.

Основные размеры стандартной корзины: по верхнему диаметру 70 см, по нижнему (по дну) – 40 см; высота 40 см.

Пришедшие в негодность ящики, бочки и корзины утилизируются либо в составе твердых бытовых отходов предприятиями по утилизации мусора, либо при раздельном сборе в мусоросжигательных печах с получением тепло- и энергоносителей.

Не нашли что искали? Вы можете оставить заявку, в форме обратной связи.

Портал Gosstanart.info не осуществляет коммерческой деятельности, не сотрудничает с рекламодателями, производителями товаров и компаниями предоставляющими услуги. Просьба, не обращаться с коммерческими предложениями! Вся информация, представленная на портале, результат независимых исследований и является свободно распространяемой информацией.

Главная   Новости портала   Черный список   Архив