Лебедка

Виды талей и лебедок. Первые используются для подъема крупногабаритных предметов, вторые – для перемещения грузов в горизонтальной плоскости. И те и другие имеют разновидности. Прежде чем купить лебедку или таль, советуем ознакомиться с особенностями существующих типов. В зависимости от используемого механизма, разделяют ручные и электрические лебедки (тали).

Ручная таль

Конструкция ручной тали очень проста – в металлическом корпусе расположен подъемный механизм, груз поднимается на крючкообразной подвеске. Главная особенность данного приспособления заключается в том, что оно приводится в действие вручную, за счет физической нагрузки оператора. В связи с этим ручная таль используется для подъема сравнительно небольших грузов.

В ручном классе разделяют червячные, цепные и рычажные тали. Они имеют некоторые различия в строении тягового механизма. В первых привод барабана осуществляется посредством «бесконечного винта» Архимеда. В цепных талях груз поднимается за счет натягивания цепи, перекинутой через приводное колесо. Тали рычажного типа приводятся в действие при помощи рычага и храповика.

Ручные механизмы зачастую используются в автосервисах, мастерских и на маленьких строительных объектах, где не требуется больших скоростей и подъема очень тяжелых грузов. Хотя эти приспособления и не очень удобны в эксплуатации, так как для работы с ними требуются физические нагрузки, за счет своей дешевизны они пользуются достаточно большой популярностью. Также немаловажно отметить автономность этих устройств – их работа не зависит от наличия электроэнергии, поэтому они незаменимы на площадках, где отсутствует электричество. Точно такими же свойствами обладают и ручные лебедки.

Ручная лебедка

Принцип работы здесь такой же, как и у талей: устройство приводится в действие силой человека. Механизмы практически идентичны, единственное, ручная лебедка не поднимает груз, а перетаскивает его в горизонтальной плоскости. В этом классе различают барабанные, червячные и рычажные лебедки. Первые имеют самую простую конструкцию, состоящую из корпуса, двух подшипников скольжения, оси барабана и рукоятки привода. Червячные и рычажные лебедки имеют такую же конструкцию, как и тали соответствующих типов.

Лебедки ручного типа широко используются автовладельцами, эти устройства помогают вытащить машину из дорожной западни. Однако, важно понимать, что тягового усилия ручной лебедки будет недостаточно, чтобы вытянуть внедорожник или другой крупный автомобиль, она скорее подойдет для легковой машины.

Электрическая таль

Благодаря тому, что тяговое усилие создает встроенный в корпус двигатель, эти приспособления очень удобны в эксплуатации. Так процесс в этом случае механизирован, электрическая таль позволяет поднимать/опускать даже тяжеловесные грузы. Это приспособление зачастую используется в качестве узла конструкции подъемного крана.

При наличии специального монорельсового пути электрическую таль можно использовать для перемещения грузов в горизонтальной плоскости.

Электрическая лебедка

Эти устройства также оснащены двигателем, позволяющим свести прилагаемые человеком усилия к минимуму. Электрическая лебедка позволяет механизировать работы по перемещению грузов, обладает значительным тяговым усилием. В этом классе различают подъемники (монтажные лебедки), а также малогабаритные гидравлические и тяговые лебедки. Малогабаритные отличаются компактностью, небольшим весом (до 40 кг), благодаря чему их удобно хранить и легко транспортировать. Однако, их производительность несколько меньше, чем у других типов. Монтажные (подъемники-лебедки) применяются для поднятия и перемещения груза. Как правило, подъемные лебедки используются в промышленных целях. Это мощные, крупногабаритные устройства, обладающие высокой производительностью. Гидравлические лебедки имеют важную отличительную особенность – наличие гидромотора. очень надежны и долговечны, могут работать даже в жестких условиях (например, в воде), устойчивы к перегрузкам. Благодаря этому лебедки данного типа широко используются автовладельцами.

Именно электрическая автолебёдка является наиболее популярным видом из подобных устройств. Для корректной работы её нужно подключить к аккумуляторной батарее, и, по сути, всё. Можно только наслаждаться её использованием, так как лебёдка всё сделает сама, вытащив автомобиль из препятствия. Этот вид тягового устройства имеет самое большое тяговое усилие относительно всех остальных. Поэтому на её работу времени тратится значительно меньше.

Как выбрать лебёдку для автомобиля

Самое первое, на что следует обратить внимание, это вид лебёдки. Анализируя все виды автолебёдок, можно сделать вывод, что одни из лучших в своём классе — это электрические. Это также подтверждается тем, что именно они являются наиболее продаваемыми и популярными среди любителей внедорожников.

Среди параметров каждой лебёдки есть несколько важных особенностей, на которые стоит обратить внимание. Одна из них — это тяговая сила. Она характеризует вес, который может тянуть лебёдка. А также при изучении характеристик устройства не стоит забывать, что все параметры указаны при идеальных условиях. В реальной же жизни никто идеальных условий не гарантирует. Обычно тяговое усилие рассчитывается исходя из произведения массы автомобиля на коэффициент 2,5. Сила учитывается с запасом, а также для того, чтобы учесть полную снаряжённую массу транспортного средства.

Ещё одним немаловажным параметром является конструкция и способ крепления лебёдки. Это нужно учитывать при покупке, дабы при монтаже на своё транспортное средство не возникло каких-то неприятных моментов. Габаритные размеры также нужно принять во внимание.

Водителю нужно определить, как будет установлена автолебёдка: будет стоять спереди или же установлена скрытно. Для скрытной установки нужно немного изменить бампер машины, а также усилить площадку-место, куда будет крепиться сама лебёдка. Обычно обходятся либо сваркой, либо что-то приходится подрезать. Поэтому за помощью в монтаже многие обращаются к профессионалам своего дела. Они аккуратно устанавливают лебёдку под бампер и её возможно увидеть только в том случае, если знать, что она там есть.

Большие профессионалы и просто любители езды по бездорожью настоятельно рекомендуют пользоваться не металлическим тросом, а капроновым. Большинство устройств идут в комплекте со стальным тросом, но его можно заменить. Перед заменой на крутящийся вал наворачивается специальная дуга, сквозь которую запускается капроновый трос и обвязывается вокруг вала прочной петлёй. Такой способ закрепления способствует более прочному увязыванию и крепежу капрона. Если с заменой троса возникают трудности или же нет уверенности в своих силах — лучше обратиться и в этом вопросе в автосервис.